La modernizaci\u00f3n de Bolivia Hill, con una inversi\u00f3n de $40 millones, en la autopista de Nueva Inglaterra, implic\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente voladizo de hormig\u00f3n de 320 metros y 150 metros de luz central, utilizando tecnolog\u00eda de voladizos postensados \u200b\u200by m\u00e9todos de construcci\u00f3n de hormig\u00f3n in situ. El puente mejor\u00f3 la seguridad vial y mejor\u00f3 la productividad, la eficiencia y la fiabilidad del transporte por carretera.<\/p>\n\n\n\n
Contratado por GSRG, CaSE & Pike Design actu\u00f3 como consultor especializado en obras temporales (TW), responsable de verificar diversos equipos e instalaciones de TW, tanto nuevos como existentes, durante la fase de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Mediante modelado 3D, CaSE & Pike model\u00f3 el refuerzo de la dovela del pilar. Adem\u00e1s de resolver los conflictos, optimizaron las alturas de vertido para aumentar la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
CaSE & Pike Design participaron directamente en las obras iniciales sobre el suelo, comenzando con las palas de doble pilar de 18 metros de altura, construidas con encofrado elevado mediante una gr\u00faa m\u00f3vil. Posteriormente, se vertieron cabezas de pilar de 12 metros de largo y 8 metros de alto sobre el encofrado, apoyadas sobre una plataforma en voladizo 6 metros hacia afuera de las palas.<\/p>\n\n\n\n
El encofrado creado para la cabeza del pilar combin\u00f3 encofrado est\u00e1ndar con componentes de carros de encofrado existentes, modificados para un doble prop\u00f3sito y as\u00ed minimizar el n\u00famero de elevaciones de gr\u00faa. CaSE & Pike Design revis\u00f3, inspeccion\u00f3 y certific\u00f3 este sistema integral de encofrado y acceso.<\/p>\n\n\n\n
Los carros de encofrado, reutilizados de un proyecto anterior, se adaptaron para adaptarse a la pendiente del puente, cumplir con las normas australianas locales y mejorar la productividad y la seguridad mediante diversas innovaciones. Tras la construcci\u00f3n de la cabeza del pilar, los carros de encofrado se ensamblaron sobre ella para iniciar la construcci\u00f3n del voladizo equilibrado.<\/p>\n\n\n\n
CaSE & Pike tambi\u00e9n complet\u00f3 los dise\u00f1os para el vertido de cierre, incluida la secuencia, la sujeci\u00f3n y el encofrado para los cierres de los extremos y de los tramos intermedios, lo que implic\u00f3 una importante colaboraci\u00f3n con el dise\u00f1ador de las obras permanentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":5992,"template":"","class_list":["post-748","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects\/748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projects"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}