{"id":4346,"date":"2021-04-22T11:39:45","date_gmt":"2021-04-22T11:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/34.87.196.239\/?p=4346"},"modified":"2022-07-09T10:14:43","modified_gmt":"2022-07-09T10:14:43","slug":"batemans-bay-bridge-replacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.case.international\/es\/batemans-bay-bridge-replacement\/","title":{"rendered":"Reemplazo del puente de la bah\u00eda de Batemans"},"content":{"rendered":"

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En marzo de 2021, el nuevo puente de la bah\u00eda de Batemans sobre el r\u00edo Clyde se abri\u00f3 al tr\u00e1fico en ambos sentidos. Este nuevo puente reemplazar\u00e1 el puente levadizo de acero existente con un nuevo puente de vigas caj\u00f3n segmentadas prefabricadas. La apertura del puente al tr\u00e1fico ocurri\u00f3 antes de lo previsto, lo que brind\u00f3 la oportunidad de celebrar tanto a los lugare\u00f1os como al personal.<\/p>\n\n\n\n

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Con la construcci\u00f3n del puente original en 1956, el desgaste general del puente existente ha comenzado a causar fallas estructurales y generar preocupaciones de seguridad para los lugare\u00f1os; en respuesta a esto, Dise\u00f1o de caja y pica<\/strong> fueron contratados por Juan holanda<\/a> para asistir tanto en la construcci\u00f3n del puente nuevo como en la demolici\u00f3n del puente viejo.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto $274 millones construir\u00e1 mejores conexiones en y alrededor de Batemans Bay para automovilistas, carga, usuarios del r\u00edo, peatones y ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo se trata solo de ser un puente nuevo, se trata de ser un puente seguro\u201d. - Ministro de Transporte y miembro local Andrew Constance<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Construcci\u00f3n del nuevo puente.<\/h6>\n\n\n\n

John Holland contrat\u00f3 a CaSE & Pike Design para dise\u00f1ar el sistema de apuntalamiento para garantizar la estabilidad del puente durante la construcci\u00f3n. El nuevo puente de Batemans Bay est\u00e1 construido con elementos prefabricados de hormig\u00f3n, instalados desde los pilares hacia el centro de los vanos; utilizando el m\u00e9todo de voladizo equilibrado para mejorar la sostenibilidad y la durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

El sistema desarrollado es significativo en su reducci\u00f3n a la simplicidad con una ruta de carga clara y elementos que son f\u00e1ciles de montar, desmontar y reutilizar de nuevo en el siguiente muelle.<\/p>\n\n\n\n

Demolici\u00f3n del puente existente.<\/h6>\n\n\n\n

El antiguo puente de la bah\u00eda de Batemans se abri\u00f3 al tr\u00e1fico en 1956. John Holland contrat\u00f3 a CaSE & Pike Design para evaluar el puente existente durante la demolici\u00f3n de un tramo a la vez, con obras temporales especiales para garantizar la integridad estructural del puente y sus cimientos durante su demolici\u00f3n segura.<\/p>\n\n\n\n

El enfoque de CaSE fue garantizar una ruta de carga clara y suficiente solidez para una metodolog\u00eda adecuada. Esto se ha desarrollado en estrecha colaboraci\u00f3n con el equipo de John Holland.<\/p>\n\n\n\n

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Se est\u00e1 construyendo un nuevo puente de hormig\u00f3n prefabricado junto al antiguo puente levadizo de celos\u00eda de acero<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vista de las mesas de los pilares durante el montaje en voladizo equilibrado. El sistema de apuntalamiento azul est\u00e1 dise\u00f1ado por CaSE & Pike Design<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Case & Pike Design se enorgullece de participar en las obras temporales y la ingenier\u00eda de construcci\u00f3n, para brindar infraestructura mejorada duradera a los locales y ayudar a las comunidades en su base para las generaciones futuras. <\/p>\n

Si desea obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre CaSE y nuestras capacidades, comun\u00edquese con Barry Pike.<\/strong><\/p>\n

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On March 2021, the new Batemans Bay Bridge over Clyde river opened to traffic in both ways. This new Bridge will be replacing the existing steel lift bridge with a new precast segmental box girder bridge. The Bridge opening to traffic has occurred ahead of schedule, which provided an opportunity to celebrate for the locals […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":4777,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-4346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projects"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4346"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5810,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346\/revisions\/5810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.case.international\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4346"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}